高韌性聚酯紗線集束土工格柵在鐵路工程中的應用

隨著我國鐵路建設向高速化、重載化方向發展，傳統路基結構面臨更大的動荷載沖擊和長期穩定性挑戰。高韌性聚酯紗線集束土工格柵是常用用在鐵路路基中的材料，那么它在鐵路工程中有哪些應用呢？

高韌性聚酯紗線集束土工格柵采用高強度聚酯紗線集束成股結構，通過外覆PE鞘套保護層形成復合條帶。它的縱向抗拉強度最高可達1600kN/m，長期設計強度保持1000kN/m，在70%極限強度荷載下，114年蠕變變形量不超過1%。所以，它能夠抵抗列車動荷載產生的長期應力，避免傳統材料易產生的徐變問題。

鐵路工程應用場景

1、軟土路基加固 

在長三角、珠三角等軟土地區鐵路建設中，它通過"格柵-樁基"協同作用形成復合地基。

2、道砟層位移控制 

針對重載鐵路特有的道砟破碎難題，它90%彈性模量保持率可以抑制道砟顆粒位移。

3、過渡段差異沉降治理 

在路橋過渡段采用分層加筋技術，通過應力擴散作用把剛度突變比從1:5降低至1:2。