一文看懂玻纖土工格柵的搭接和固定方法

今天小編將與大家討論玻纖土工格柵的搭接和固定方法，請大家一起來看一下吧。

目前市場上常見的玻纖土工格柵有兩種類型：帶有自粘膠和不帶自粘膠。帶有自粘膠的格柵可以直接鋪設在已經平整、清潔的路面上，而不帶自粘膠的格柵通常需要使用水泥釘和墊片進行固定。

玻璃纖維格柵的鋪設可以使用專門改裝的拖拉機或汽車進行，也可以手工鋪設。每卷玻璃纖維格柵產品的紙筒兩端都有橙色和藍色的標記。在開始鋪設之前，應該選擇膠面朝下，并確保橙色和藍色標記分別位于某一端，這樣可以更方便地進行施工，避免膠面鋪錯。

玻璃纖維格柵通常使用釘子固定，而不用自粘膠。為此需要準備50毫米×50毫米×0.3毫米的平整不翹角的固定鐵皮墊片，并對其周邊進行倒角處理。同時需要配備5厘米長的水泥鋼釘。

先將起始端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層待結構上，釘子可用錘擊或射釘槍射入再將玻璃纖維格柵縱向拉緊，并分段固定，每段長度為2～5米。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設于接縫處，要求玻璃纖維格柵拉緊時其縱橫向均處于挺直緊張狀態。

縱向接頭搭接距離至少為20厘米，橫向接頭搭接距離至少為15厘米。在進行縱向搭接時，應根據瀝青攤鋪方向將前一幅放置在后一幅之上。固定格柵時，不得將釘子釘在玻璃纖維上，也不得直接用錘子敲擊玻璃纖維。如果發現固定后的釘子斷裂或鐵皮松動，則需要重新進行固定。

在完成玻璃纖維格柵的鋪設固定后，需要使用膠輪壓路機適度碾壓以穩定格柵并與路表面牢固粘結。禁止施工車輛在格柵上行駛，并嚴格控制運送混合料的車輛出入。在玻璃纖維格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾卸混合料，以防止對玻璃纖維格柵造成損壞。請避免在雨天或路面潮濕時進行施工，因為玻璃纖維格柵背膠易溶于水。

今天的內容就到此為止，感謝大家閱讀和觀看，希望對大家有所幫助，歡迎大家隨時致電咨詢。